大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于a7l奥迪钥匙扣的问题，于是小编就整理了1个相关介绍a7l奥迪钥匙扣的解答，让我们一起看看吧。
对于奥迪A7，网上流传着一句话：有钱人看不上，穷人买不起，如此简单粗暴的话诠释了奥迪A7目前的尴尬状况。奥迪A7定位与中大型豪华轿车，主要竞争对手是奔驰CLS和宝马6系GT等车型。官方指导价区间为57.38-70.48万元，这很好解释了穷人买不起。
外观方面，号称最美奥迪的A7果然名不虚传，不似小钢炮那般暴躁，也不似轿跑那般招摇，却能够满足车主的个性追求。奥迪A7最美的地方在于侧面，流畅优雅的腰线，搭配溜背式车身造型，极具诱惑力.
内饰方面，奥迪A7同样采用家族最新布局设计，由虚拟座舱全液晶仪表、中控液晶显示屏和全屏控制面板组成的三屏显示系统，呈现出奥迪特有的科技氛围。
动力方面，现款奥迪A7搭载2.0T高低功率发动机，低功率版本最大190马力，峰值扭矩320牛·米，高功率版本最大245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统方面，均匹配7速双离合变速箱，看完这里就知道有钱人为何看不上了。A7作为奥迪得意之作，没有3.0T V6版本就算了，连自家引以为傲的quattro四驱系统都没有配备，这可是奥迪最为核心的竞争力，所以奥迪A7并不值得购买，单纯靠外观作为最大卖点，会有审美疲劳，明明有技术可用，却想着靠脸吃饭。
14年买的，当时手上一共只有五十五的现金，但是出于对他的喜爱还是拿下来了，当时想买3.0的，第一手上的钱不够，第二担心机械增压烧机油，第三只有一台石榴红的现车，不怎么喜欢，所以当时35的原价72.8的，裸车59.8，50的，舒适款要66，记得当时贷了30，分三年还清，应该是全部搞好，花了四十多！这车的优点嘛，外形好看，内饰就不怎么样了，电吸门，和电尾好用，电动尾翼，刚买时路上喜欢装B，过了新鲜感也就那么回事了！四驱系统，个人认为，在湿滑，和冰雪路他应该在BBA中是最好用的，保养方面，不贵也不便宜，一万一次，一次两千多！小毛病，目前快三年，自动驻车坏过一次，前机角换了，其他目前没有，轮胎固特异F1，将近五万公里，快到安全线了，前刹车片也快要换了，综合起来本人的上一台车是09年的天籁公爵，准确的说，应该是日系和德系的比较，当然不是一个级别的比较，日系车质量稳定，发动机震动声音小，油漆和铁皮薄，保养便宜，在市区好开，德系车扎实安全，发动机震动大点，声音大点，油漆和铁皮厚，保养贵点，在高速好开，
以上观点纯属个人，如有雷同，纯属巧合，
A7我开了近一年了，总体感觉还是很不错的。我的是50TFSI，由于是机械增压发动机，所以动力输出比较平顺，动力很充沛，随叫随到，不管是起步提速还是超车，都很得心应手。
缺点有两个，都是由于照顾车身设计带来的。后排高度比较低，180身高的坐后排会顶头，前后距离还可以。另一个就是后备箱有些低，有些东西放进去会影响后备箱关闭。
奥迪a7作为一款小众车型，一款大型轿跑车型，我们可以从以下几点来大致概括一下奥迪a7的综合表现，以及它的性价比
1，外观本来奥迪a7的外观设计一直是奥迪的最美设计，在同级别车型中个人认为也是最好看的，现在全新换代的奥迪a7在外观上变得更加年轻化，视觉效果冲击更突出
在车身前脸造型中，大尺寸六边形进气格栅，搭配奥迪的大灯设计，使得车身前脸造型非常漂亮，犀利，动感，车身侧面流线型得设计加上一个大溜背，真的叫一个美，太漂亮了，来到尾部后面，贯穿式的灯带，配合掀背式的后备箱设计，让尾部表现也是非常性感，整体外观设计，就一个字，美！
2，内饰
奥迪a7的内饰设计也是较上一代有了翻天覆地的变化，三款大屏设计让视觉效果显得非常震撼，全液晶仪表，奥迪管它叫虚拟驾驶舱，可显示的内容非常丰富，其余两个大屏上面那个主要显示一些多媒体系统，下面那个主要控制空调系统 就是容易沾染指纹，只是一个弊端，所以整体内饰设计表现还是非常突出 显得很有科技感，
3，空间
因为作为一款轿跑车型，空间表现不能要求太多 因为后面是溜背造型，所以显得后排乘坐的头部空间就稍显不足，前排空间还是没有问题，后排 腿部空间还是可以接受的，但是这种车型只要外观足够漂亮就可以了，哈哈哈
4，动力
全新奥迪a7在动力上目前只有两款车型 ，均搭载3.0T发动机，在匹配48伏轻混系统，变速箱方面搭载的是7速双离合变速器，官方百公里加速5.3秒，实测5秒整，动力表现还是非常突出的，很强劲儿，加上奥迪引以为傲的四驱系统表现更为突出
5，底盘
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