涡轮钥匙扣有什么用，涡轮增压钥匙扣

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于涡轮钥匙扣有什么用的问题，于是小编就整理了1个相关介绍涡轮钥匙扣有什么用的解答，让我们一起看看吧。

开战斗机需要用钥匙吗？相信绝大多数人不知道？

作为武器系统，战斗机是不需要钥匙启动的。

若有钥匙的话，那么在战时钥匙丢失恐怕会延误战机，设计师两害相权取其轻。

目前启动战斗是靠地面人员和飞行员相配合。给相应的系统预热，移除保险销都是地勤人员的工作，而在战斗机机舱内的驾驶员则依据操作手册开启APU、打开供电设备、启动发动机并进行各种起飞前的系统测试。

对于战斗机中的飞行员来说，战斗机就是属于进入机舱既已就绪的设备。并不需要再依靠钥匙做原始的身份验证。

而对于战斗机的安全保全工作则会交给机场内的保卫人员，因此闲杂人等也不会靠近的了战斗机。

题外：对于一些小飞机和轻型飞机，往往存在于安保不严格的机场中，例如低等级民用机场或者乡村土路机场。在这种没有安保环境下的停机坪上的小飞机还是有钥匙的。

而且启动飞机同样需要用钥匙打火，基本上就如同开汽车一般，但这样的现象是少数。

骑摩托车有摩托车钥匙，开小汽车有小汽车钥匙，蹬个自行车也会有把自行车钥匙，当然共享经济时代，这个钥匙也更加智能化，“滴滴”两声可能就自动解锁了。交通工具的钥匙和自家门钥匙的功能也无差别，自然是为了防盗，否则谁喜欢多出的这个“开锁”的步骤。那么开战斗机！需要钥匙吗？

这个问题其实可以这么问：偷战斗机，需要钥匙吗？（不需要，你也不用配了）

钥匙对汽车而言，有两个主要作用，打开车门和启动汽车，而这两个作用，在战斗机身上都是不存在的。

就说战斗机座舱盖吧，战斗机飞行后，机务人员做完机务检查，就会盖上座舱盖，然后盖上蒙布，打上铅封，不存在上锁的说法。之所以打铅封，是防止别人动飞机，然后飞机就交给持枪的战士警卫了。每天24小时，飞机周边都是有持枪战士保护的，所以一般人靠近不了战机，除非是战斗机的维护人员。

至于启动战斗机并行成功起飞，那就更是一个复杂的流程了。大体上有8个步骤：

1、解除飞机在地面的一切安全防护措施，并且接通电源。飞机在地面会有严格的防护，各个关键部位如起落架、座舱、导弹都有保险销、防护套，不取下来根本上不了天。

2、架梯子爬进座舱，穿戴好各种安全带。将自己牢牢固定在座椅上，然后拔掉弹射座椅的保险销。。

3、接通飞机的电源系统。

呜呜呜，老司机开车啦，请上车。

在我们开车的时候是需要用车钥匙的。并且一把钥匙只能开一辆车，正所谓原厂原配。那开战斗机的时候，需不要要钥匙？

要回答这个问题，首先我们需要去了解启动战斗机的流程。为了保证战斗机的安全，必须首先解除安全防护措施，其中包括一些保险销和防护套等。接着就是驾驶员进入战斗机的舱室并且接通电源。在这个过程中，驾驶员仅仅需要一把梯子爬到战斗机中，并不需要用钥匙来打开战斗机。驾驶员打开战斗机的显示屏之后，才能够分别接通各个系统。各个系统全部都确认完好无损正常使用之后，地面上的工作人员就可以将梯子取下，然后战斗机就可以起飞了。在整个操作过程中是不需要有钥匙存在的。只要驾驶员进入战斗机就可以驾驶了。目前世界上所有的战斗机几乎都不需要用钥匙启动。

那么为何战斗机不需要钥匙呢？这其中是有很多因素的。首先战斗机一般适用于战争当中，所以时间是比较紧迫的。如果在战斗机启动时不能及时的找到战斗机的钥匙，那么将会很大程度上延误战争的进展。如果保管钥匙的人出现了一些问题因而导致战斗机不能起飞，那么后果也将是非常严重的。因为这不仅关乎一个国家的安全，对于一场战争的局势也是有很大影响的。

并且由于各个国家对战斗机都非常重视，所以几乎每架战斗机都有着自己的工作人员和地勤人员。这些工作人员就负责战斗机日常的维修和看护，如果战斗机出现任何的情况就会及时的汇报。再者机场的安保措施是非常强的，想要偷战斗机那是几乎不可能的。所以也不需要担心会被别人偷走的问题。即使是能够坐进驾驶舱里，并且能够熟练驾驶战斗机，如果没有地勤人员的帮助，也没有办法启动电源等设备。所以给战斗机配备钥匙是完全没有必要的一种行为。

其实最早的载客飞机上曾经有过钥匙启动，但是钥匙的作用是为了接通电源，而并非是用于防盗。并且随着现在各国航天技术的进步，我们已经很难能够看到这种需要钥匙的飞机了。

不需要，因为战斗机并不是单一的个体，而是一个配套成体系的战斗系统，根本不是一个人就能随便开的，作为一种极精密的作战兵器，战斗机是不可能做到跟普通的汽车那样随时随地一插钥匙就能启动的，在起飞之前必须做好各项准备，以保证战斗机在空中时不会出现，不然你以为为什么机场需要那么多的地勤？这些地勤人员的主要任务就是在战机起飞前把它们“照顾得好好的”，调整到“最佳状态”，该通电的通电、该加装武器的加装武器，如果没有了地勤人员的帮忙、没有地面通信部门的指挥和协助，你真以为靠飞行员一个人就能把飞机开起来？

▲地勤和登机梯

先不说其他，就看上图，我用红圈圈起来的登机梯，我就问一句：如果地勤不事先把梯子给搬过来架好，飞行员怎么上飞机？是想爬上去还是想靠着肉身飞上去？明显都不具备可行性。所以，战斗机根本用不着钥匙，大家想想，钥匙是干嘛的？用来开锁的，那锁又是干嘛的？用来防盗的，战斗机需要防盗么？基本上不需要，先不说机场戒备森严，不存在战机被盗的可能性，即使真的被你躲过了层层警戒，成功靠近了战斗机，然后才发现自己连战机都上不去？因此，这样一来，不管是给战机的启动系统配上钥匙点火功能，还是直接在外舱门配上钥匙，都明显是多此一举！

▲“飞豹”战机开舱手柄

既然说到了战斗机的舱门，我们就来看看战机是如何打开座舱盖的？需不需要钥匙？上图是“飞豹”战斗机的机头部分截图，图中我框起来的部分就是用来打开战机座舱盖的“开关”，你叫他开舱手柄、开舱按钮都行，上面是带有刻度线的，通过这个“开关”就能直接把战机的座舱盖打开，根本用不着钥匙，而且，为了爆炸战机的起飞的效率，其座舱通常会由地勤提前帮忙打开，飞行员直接进去启动战斗机就行了！

而且战机的启动也没有想象的那么简单，还是那句话，不是一个人能搞定的，需要地勤的帮助，启动步骤大致如下：首先是先激活燃料系统的电源，然后是发动机点火，当发动机温度、转速达到要求后（热机完毕），燃油泵才正式给发动机注入燃油，发动机内部的涡轮开始工作，慢慢产生足够的推力。其实在发动机启动的时候，也是需要外力辅助驱动的，如果是老式的战斗机，比如米格-15，是使用电池驱动；而米格-21、F-15等战机则是使用APU（辅助动力装置，即一个小型涡轮轴发动机，启动后利用空气带动主发动机）驱动；F-16则是使用JFS（喷气燃料启动器，一种小型喷气发动机，通常使用存储在飞机上的蓄能器中的压缩空气）驱动方式；因此，战斗机启动并不是我们想象的那样一插钥匙就行的，不但不需要钥匙，就连启动步骤，也不是单靠飞行员就能满足的！

到此，以上就是小编对于涡轮钥匙扣有什么用的问题就介绍到这了，希望介绍关于涡轮钥匙扣有什么用的1点解答对大家有用。