大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于tmax530钥匙灯的问题，于是小编就整理了5个相关介绍tmax530钥匙灯的解答，让我们一起看看吧。
我听过的踏板车声音，最好听的是雅马哈tmax530，非常动听的超级踏板，就是太贵了，十多万呢!好听还不算什么，速度非常暴力，拧两把油门就能跑到150码以上，最多能跑多少码，我都没敢试。在我们小城市的马路上，应该几年都难遇对手，不管汽车还是摩托，就是秒杀。
雅马哈摩托车的磨合期是1000公里，磨合期内要求换两次机油，第一次可以在行驶到500公里时更换，第二次行驶到1000公里时更换，1000公里的磨合期结束后，每隔2000公里换一次机油就行了。
雅马哈530新车是要行驶2000公里就要进行保养了，在正常情况下，摩托车应该每隔2000公里保养一次，就是检查一些易损件，换换机油，还有轮胎的气压，链条松紧度，都要检查，轮胎的气压，每个月应该检查一次，而供油系统的化油器是可以5000公里清洗一次，而喷油嘴一万公里左右，清洗一次就可以了
亏你还是V的车主，讲究速度刺激就不要要求体积，跑得快体积小，你以为是激光吗~
讲真的，Vespa300的提速可以了，在市区绰绰有余，你可以找找同体积的比一下，比他有劲的比他大，差不多的动力跟不上，不知道你怎么想的，不过你通勤都是以高速为主就当我没说~
通勤车，还要比300快的提速，还不能是档车。体型还不能太大。
最好的选择那就是本田XADV750。
太适合你了，双缸750水冷发动机， at变速箱。提速小飞机嘛。体型也不大。
跨界车的造型，相当时尚美观，引得国内几个厂家竞相模仿。排量咱玩不了，外观最拿手。
这款车骑乘起来也很舒适，在城市里穿插车空操控性也不错。
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这个问题还真把骠骑府给难住了，题主的要求是，提速快于vespa 300，并且是自动变速，车身紧凑，不能大于vespa 300，对吧？
先看vespa 300，这款车配备的是一颗水冷单缸发动机，排量为278CC，最大功率为15.8KW，最大扭矩为22.3NM，这个动力在踏板车里面已经相当不错了，0到100KM/H的加速成绩在10秒内，极速可达130KM/H，这个性能对于通勤来说已经是相当充裕了，再说这款车的车身尺寸，仅有1930MM，这个长度与150CC排量的标致姜戈1925MM的车身长度相当，但是动力几乎大了一倍，这还不够灵活方便提速快？
当然，排量比他大的踏板车也有很多，动力也会大不少，提速也会更快，但是相应的车身尺寸也会大了不少，例如巡弋300，光阳赛艇400等等，车身尺寸都是2.2米以上的级别，身躯庞大，与题主要求的灵活方便不符。
如果对于车身尺寸不是要求那么严格，倒是可以看看雅马哈缸刚刚入国内的XMAX300，价格是62800，如图。
这也是一辆中等排量的踏板车，车长为2185MM，发动机是一颗水冷单缸四气门机器，排量为292CC，最大功率为20.5KW，最大扭矩为29NM，0到100KM/H的加速仅仅为8.337秒（台湾友媒实测），比vespa 300快了一点。
还不满足，那么可以看看本田的X-ADV750，目前售价是155700，如图。
这款车配备水冷并列双缸发动机，排量为745CC，最大功率为40.3KW，最大扭矩为68NM，0到100KM/H的加速成绩不详，但是肯定比题主现在的vespa 300快很多，骠骑府预计可能在5秒左右，极速可以达到185KM/H（外媒实测）。这款车目前售价是155700，比排量更小的雅马哈踏板车之皇TMAX530还稍稍便宜一点。
好吧，就到这里，题主还是得做出一定取舍，如此前提之下才能有所选择，否则就成了不可能完成的任务。
我是Vespa GTS 300车主，客观评价一下:起步肯定没有像川崎Z650那么快。起步秒杀春风NK400还是没有问题的，但仅仅是起步，后期平路极速基本在130–140左右徘徊。
vespa300在小绵羊里面基本上算是最快的了没有之一，再快的非MT车型要么大绵羊，要么本田的DCT，那些车价格可能会超出你的预算，而且也不如小绵羊在室内钻缝方便。
您好，很高兴回答你的问题：
光阳CT250 售价20280
动力平台上，CT250依旧是赛艇250的那款单缸四冲程发动机，7500rpm时爆发16kw最大功率，就实际数据评测，加速性也很不错，车子尺寸也够大，骑上去也不会觉得空间不够用，考虑到您的年纪，如果觉得CT的设计过于前卫，建议您选赛艇250，或者更大的400。
赛艇250
250的参数与CT250一样，最大的还是外观上的区别。
赛艇400
赛艇400线条硬朗锐利，运动气息浓郁，看起来攻击性十足。动力搭载单缸水冷四气门的发动机，艇400的发动机最大功率为26.1Kw/7500转，最大扭矩为37.2N·m/6000转。
踏板控有点小建议。
1、大绵羊品牌有哪些？光阳赛艇系列、三阳巡弋系列、阿普利亚SR、宝马C、贝纳利银刃、宗申赛科龙、本田佛杀、雅马哈T系列、台荣等等。
2、预算多少？进口的20万玩：宝马C650、雅马哈TMAX530、光阳AK550；5万可以玩：三阳巡弋300/400、光阳赛艇400i、宝马C400X、阿普利亚SRMAX；2-3万车型就赛艇250/300，CT250、赛科龙RT3、台荣300，三阳Z300
3、看外观自己喜好：
TMAX530
宝马C650
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题主的原话是这样的：年纪大了，最近迷上了摩托，想入手一辆踏板，预算10W，看上了TL500，主要就是买来玩，摩旅什么的也想去试试，除了TL500，还有什么好的推荐？不要档车。
其实三阳TL500看起来像是踏板车，但是实际上与跨骑车的关系更近。
因为发动机是直接固定在车架上，这点与跨骑车很相似，而不是像一般的踏板车一样是固定在后摇臂上，通过后悬挂与车架相连，这样能得到更好的操控，并且传统系统是使用的跨骑车的湿式离合器和链条传动，而非踏板车的CVT皮带传动，动力损失小，变形余量小，传动更直接。
后悬挂采用的多连杆形式的摇臂减震器，这点与跨骑车型的设计也类似。
三阳的TL500主打的定位和用途就是运动，很适合那些舍不得运动能力，又喜欢踏板车舒适性的用户，并且，TL500还是所有双缸踏板车里面最便宜的一款，价格7.98万，确实是卖点突出。
如果你很在意可玩性，TL500应该是值得考虑的一款踏板车。
10万元以内的踏板车，如果能多点预算，可以看看光阳的AK550，价格是10.8万元，动力更大，也是双缸水冷发动机，运动能也不错，但是没有TCS牵引力控制系统，算是一个不小的缺憾。
10万元以内的踏板车你还可以看看雅马哈XMAX300和宝马的C400X和C400GT。
到此，以上就是小编对于tmax530钥匙灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于tmax530钥匙灯的5点解答对大家有用。
