大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车橡塑制品不良件分析的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车橡塑制品不良件分析的解答，让我们一起看看吧。
塑胶产品表面常常会伴有油污、脏污、手汗和脱模剂，这些都会影响涂层的附着力。因此在塑胶件喷涂加工前必须进行除油、除脏污的处理。通常是用酒精、白电油擦拭除掉表面的脏污、油污，然后通过烘烤再进入到喷房进行喷涂，确保涂层的附着力。
但在塑胶喷油生产中还有另外一个重要的问题那就是假附着问题。这个问题是由于涂层与塑胶底材的附着力不够导致假性附着，这种假附着甚至连一般的白格都过不了，会出现掉漆。在解决塑胶喷油附着力问题上上我们一般采用活化塑胶表面分子的原理。在塑胶件表面喷涂一层静川化工附着力处理剂，它会咬进塑胶里面，活化塑胶分子改变塑胶分子，从而很好的和表面油漆结合在一起。不会出现假附着现象，大大提高产品的品质。
模具排气孔设置不当或者堵塞也会产生气泡，排气的时候没有排好。
原材料在炼胶中，空气被裹附在材料内部，导致在加工的过程中,材料和空气起进入模具，假如模具没加排气槽或加工中没有设置排气工艺的话，空气很容易被困在模具里面，使得产品产生气泡或气孔。
橡胶制品生产中排气不良的原因可能有多种，其中最常见的原因是原材料混合不均匀或配方不当。此外，生产过程中的温度、压力和时间等参数控制不正确也可能会导致排气不良。
为了解决排气不良的问题，可以在原材料混合过程中加入适量的添加剂，并在生产过程中控制好温度、压力和时间等参数。
以生胶为原料的制品，它的生产工艺过程主要包括：
原材料准备→密炼→混炼→切料→成型硫化→毛边处理→检修→包装出货.
2.原材料准备
橡胶制品的主要材料有生胶、配合剂。其中生胶为基本材料，配合剂是为了改善橡胶制品的某些性能而加入的辅助材料.在原材料准备过程中，配料必须按照配方称量准确。
3.密炼
为了使生胶和配合剂能相互均匀混合，就需要对某些材料进行加工，这个过程叫密炼.
4.混炼
为了适应各种不同的使用条件、获得各种不同的性能，也为了提高橡胶制品的性能和降低成本，必须在生胶中加入不同的配合剂。混炼就是将密炼后的生胶与配合剂混合、放在炼胶机中，通过机械拌合作用，使配合剂完全、均匀地分散在生胶中的一种过程，
5.切料
根据产品重量及尺寸大小，切成不同尺寸及重量的条状原料，待成型硫化.
橡胶制品种类繁多，但生产工艺过程，却基本相同。以一般固体橡胶（生胶）为原料的橡胶制品的基本工艺过程包括：塑炼、混炼、压延、压出、成型、硫化6个基本工序。当然，原材料准备、成品整理、检验包装等基本工序也少不了。 橡胶的加工工艺过程主要是解决塑性和弹性性能这个矛盾的过程，通过各种工艺手段，使得弹性的橡胶变成具有塑性的塑炼胶，再加入各种配合剂制成半成品，然后通过硫化使具有塑性的半成品又变成弹性高、物理机械性能好的橡胶制品。
橡胶管和塑料油管出现老化、裂纹、折皱和接头密封不良等，一般应更换新件。 如若胶管损坏，可由破裂处剪断，插入一截硬管，扎紧后应急使用；如无硬管，可暂时 用铁皮卷个小管，插人两截胶管内，固定好并扎紧，然后用涂有肥皂的胶布包扎紧，亦 可应急使用。
到此，以上就是小编对于汽车橡塑制品不良件分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车橡塑制品不良件分析的4点解答对大家有用。
