大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于绿色快车橡塑制品招工的问题，于是小编就整理了1个相关介绍绿色快车橡塑制品招工的解答，让我们一起看看吧。
顺风车跟快车、专车没什么分别，唯一不同的是顺风车出发时间由乘客与车主沟通约定而已，至于服务方面与快车、专车差不多，只要大家做到双互理解，凡事换位思考、相敬如宾，这样我相信会有一个愉快的旅程，说句心里话：其实司机能接这一趟活也不容易，毕竟价钱太低了，他要到乘客的出发点接乘客上车，然后送到乘客的目的地下车，这跟乘快车、专车没什么分别，收的钱只是其它车费用1/3都不到，难道还要司机请你吃饭、饮水吗？只要大家能做到互双尊重、理解，一些别过份的请求我相信司机也会尽力帮忙解决的。
小便宜谁都想站，贤贵就去坐出租车吧，才收三分之一的费用还贤贵，那些不给钱的又该怎么说，该免费为他服务的吗！！！？我的意见是一公里的费用不低于一块八毛，等红绿灯超过5分钟后加收计时费，走高速承担一半的过路费
真实事件，我遇到这么一位中年妇女，去接的时候，不断更改接她的位置，那天还下大雨，等了很久，终于接到了，然而却告诉我，让我多载她两个大物件，是进货的衣物，很庞大那种，后备箱放不下，然后我就抱怨一两句，好了，她不愿意了，说不上车了，让我取消单，取消就取消嘛。。。。结果发现我违停了。妈蛋的，人没接到，白浪费时间，油钱，车损，心情，还白贴两百罚款。我做你妹哦！！！！
顺风车，意思是顺路，和司机目的地同一个方向，或者在目的地附近这才叫顺风车，我跑过两次，一次哈罗，一次滴答，个人感觉，如果说，专门跑这个还真不赚钱而且长途开着也累，虽然高速是爽，不如在市区跑快车来的安逸，快车一天勤一点扣除其他费用200多利润肯定是有的，不包括夜班，只跑白天，夜班会更多一点，顺风车，你一般很难凑够4个人，以广东茂名到珠海为例，1个人一般160左右，2个人一起300不到，包车4个人更是低的可怜500都不到，只有400多，费用，高速费138，油费全程开2档空调，百公里我的车油耗5/6点平时大概也就170左右吧，费用都去了300左右，还不带其他的，除非就在附近，出发时间也很就你，接1个补贴高速费，接2个只能找2个一起的，拼成3单几率不高，4个各自单独的更加低，而且你也不愿意，首上的客人也不愿意一直等你在拼，所以你最好接1个2个人一起的加1个人单独的，这样你还有点小赚100来块，出现包车的几率很低，所以我觉得专门跑顺风车不如跑快车，快车还可以回家吃饭休息
300公里，四个人，390块，坐班车都不止！车主还要油钱150，过路费150，不算车损！开3个多小时还得搭上车剩余90块……这合理？车主有那么下作为了还赚不到的90块去伺候4个人？
以前滴滴的时候做过顺风车，现在看了看哈啰顺风车，根本没有兴趣接单。
顺路接单赚点汽油费，的确是不应费用太高，但费用太低哪个车主会犯贱去接单？
简单算一笔帐，市内平均每接一单顺风车，会多走大约5公里以上的路，还要等客，等客时还担心违停被拍照，会比正常出行多耗时半小时左右的时间，还要担心电话不接，以及客户没伺候好来个差评。
看到哈啰顺风车10公里，一般才十几元的费用，傻子才去接单。我的车2.4的排量，扣除多走的路的成本，才赚十元以内，还要另外耗时半小时，时间也是成本，还要伺候那些叫个顺风车就以为叫了专车似的大爷，傻子犯贱了才会去做顺风车。
这种价格，本大爷不傻。抱歉！
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